8 (800) 201-24-70 | zakaz@drop20.ru
Москва
8 (800) 201-24-70 | zakaz@drop20.ru
Организуем доставку + Оптовые цены + Скидки
, 1-й Варшавский проезд, д. 2, стр. 21
Понедельник - пятница 9:00 - 18:00
Организуем доставку
Оптовая цена
Организуем доставку – во все регионы
Оптовая цена на любую партию
Обращайтесь: почта, телефон или корзина

Строп текстильный СТК 5т 3м

Строп текстильный СТК 5т 3м

Характеристики

Код 1002735
Г/п, т
Длина, м
Ширина ленты, мм 60
Масса, кг 1.32

Цена: 972 р.

Купить / Оставить запрос

Доставка и оплата

Доставка – любой способ на ваш выбор

Оплата – с р/с юр. лица или картой банка

Нашли дешевле – вернем 110% разницы

Доставка и оплата

Доставка – любым способом

Оплата – р/с юр. лица или карта

Нашли дешевле – вернем 110%

Дополнительные условия

Гарантия

Помощь в подборе

Рассрочка платежа до 100%

Бонусы

Персональный менеджер

Работаем с НДС

Отгрузка – 24 часа

Работаем по всей России

Онлайн-каталог Дроп20 предлагает стропы текстильные СТК (кольцевые) в Москве на оптовых условиях.

Нагрузка по паспорту для данной модели составляет 5т, длина чалки — не менее 3м. Масса брутто всей грузозахватной конструкции – не более 1.32 кг. Типовая ширина ременной основы из полиэфира – 60 мм. Допускается ее замена при условии 100% соответствия ткани правилам исполнения. Все значения указываются в декларациях российских, китайских или европейских производителей. Важнейшей величиной является общее номинальное усилие чалки. Способ крепления несущих компонентов: прошивка с обмоткой мягким защитным чехлом.

Технические особенности применения товаров этой категории: безопасная величина натяжения чалок марки СТК падает в зависимости от возрастания угла строповки по отношению к вертикальной оси транспортируемого объекта.

Строп текстильный СТК 5т 3м доступен для вашего запроса по цене 972 рублей. Модель поставляется из наличия на складе или под заказ. В нашем каталоге находится широкий ряд аналогов, также есть вариант выполнения оригинальных проектов по чертежам заказчиков. На всю продукцию имеется замена основных поврежденных узлов.