Строп цепной УСЦ — замкнутое грузозахватное приспособление, предназначенное для обвязки, подъёма и перемещения грузов. В отличие от одноветвевых и многоветвевых конструкций, он представляет собой непрерывное кольцо из металлической цепи. Такая форма позволяет менять положение зоны контакта, использовать разные способы строповки и соединять груз с крюком крана, тали или другого грузоподъёмного оборудования.
Доставка – любой способ на ваш выбор
Оплата – с р/с юр. лица или картой банка
Нашли дешевле – вернем 110% разницы
Гарантия
Помощь в подборе
Рассрочка платежа до 100%
Бонусы
Персональный менеджер
Доставка – любым способом
Оплата – р/с юр. лица или карта
Нашли дешевле – вернем 110%
Приспособление представляет собой целостный контур из цепной ветви. Система крепления несущих блоков: через разъемные элементы по аналогии с конструктором. Спайка не требуется. Технические особенности использования товаров этой группы: допустимая величина натяжения уменьшается в зависимости от повышения угла строповки по отношению к вертикальной оси транспортируемого материала.
Аббревиатура УСЦ расшифровывается как универсальный строп цепной. Изделие также называют цепным кольцевым стропом или универсальной цепной чалкой. Оно применяется для работы с металлоконструкциями, трубами, технологическим оборудованием, деталями машин, промышленными заготовками и другими объектами, которые можно надёжно охватить замкнутой ветвью.
Цепной строп отличается высокой прочностью, устойчивостью к механическому износу и ремонтопригодностью. По сравнению с текстильным кольцевым изделием он лучше переносит контакт с шероховатыми поверхностями и подходит для грузов с острыми кромками. Однако цепь нельзя укладывать так, чтобы отдельное звено испытывало поперечный изгиб, защемление или ударную нагрузку.
Строп УСЦ цепной изготавливается в виде замкнутого контура из высокопрочной металлической цепи. Концы отрезка соединяются специальным разъёмным элементом, рассчитанным на ту же грузоподъёмность, что и остальные звенья. Правильно собранное кольцо не требует сварки или самостоятельной доработки непосредственно перед эксплуатацией.
Для производства применяется цепь из легированной стали. В ассортименте представлены изделия 8 класса прочности, который также обозначается как Grade 80 или G80. Размер звеньев цепи подбирается в зависимости от рабочей нагрузки: с увеличением грузоподъёмности возрастают диаметр прутка, масса изделия и габариты соединительного элемента.
Замкнутая конструкция делает цепной универсальный строп гибким в применении. Его можно сложить вдвое, пропустить вокруг груза или использовать для образования петли. При этом допустимая нагрузка зависит от конкретной схемы. Номинальную грузоподъёмность нельзя автоматически переносить на любой вариант обвязки без учёта углов, радиуса охватываемой поверхности и распределения усилий.
Строп 2СЦ представляет собой двухветвевой комплект с верхним звеном и двумя концевыми крюками. Он используется, когда груз имеет две подготовленные точки крепления. Четырёхветвевой строп 4СЦ, или цепной «паук», соединяет объект с грузоподъёмным механизмом в четырёх точках. Такие конструкции подходят для оборудования, контейнеров и рам со штатными проушинами.
Строп цепной кольцевой УСЦ не имеет постоянного верхнего звена и отдельных концевых крюков. Его основная задача — охват груза или создание универсальной петли. Такое исполнение удобно, когда на объекте отсутствуют штатные точки крепления либо их расположение не позволяет использовать двухветвевой или четырёхветвевой комплект.
Выбор между УСЦ, 2СЦ и 4СЦ зависит не от удобства одного конкретного вида оснастки, а от формы груза и утверждённой схемы работ. Если для безопасной фиксации требуются разнесённые точки захвата, кольцевой строп нельзя применять как произвольную замену многоветвевой системе.
Основными характеристиками являются грузоподъёмность, длина кольца, размер цепи, класс прочности и собственная масса. Для каждого изделия параметры указываются в маркировке и паспорте производителя. Превышение установленной нагрузки недопустимо даже при кратковременном подъёме. При подборе следует учитывать:
Длина должна позволять надёжно охватить объект и правильно разместить кольцо на грузовом крюке. Слишком короткий строп невозможно установить без нерасчётного натяжения, а чрезмерно длинный может уменьшить полезную высоту подъёма и усложнить фиксацию.
Нельзя определять грузоподъёмность по толщине цепи на глаз. Внешне похожие изделия могут быть изготовлены из стали разных марок и относиться к различным классам прочности. Надёжный строп должен иметь идентификационную бирку и документы с указанием допустимой нагрузки.
Кольцевой строп может применяться для прямого навешивания, охвата груза или строповки петлёй. В каждом случае усилия в звеньях распределяются по-разному. Если кольцо сложено в несколько ветвей, необходимо следить, чтобы они имели одинаковую длину, не перекрещивались и не накладывались друг на друга на крюке.
При обвязке важно исключить самопроизвольное смещение цепи. Груз должен сохранять устойчивое положение после натяжения, а его центр тяжести — находиться ниже точки подвеса. Перед основным подъёмом объект приподнимают на небольшую высоту и проверяют надёжность фиксации.
При увеличении угла между работающими участками цепи возрастает усилие, приходящееся на каждый из них. Поэтому нельзя считать, что сложенное вдвое кольцо при любых условиях способно выдерживать удвоенную нагрузку. Расчёт выполняется с учётом способа строповки и требований эксплуатационной документации.
Для изделий с острыми рёбрами оценивают не только прочность металла, но и положение отдельных звеньев. Цепь не должна перегибаться на кромке с малым радиусом. При необходимости применяют защитные элементы или выбирают другой способ захвата.
Высокая прочность позволяет использовать УСЦ при работе с тяжёлыми металлическими изделиями. Цепь меньше подвержена порезам, чем текстильный материал, и способна выдерживать интенсивную эксплуатацию при правильном техническом обслуживании. Износ отдельных звеньев хорошо заметен во время осмотра, что упрощает контроль состояния оснастки.
Ремонтопригодность относится к важным преимуществам цепных систем. Повреждённые соединительные компоненты могут заменяться квалифицированным специалистом на совместимые детали. После ремонта строп проходит предусмотренную проверку. Самостоятельно сваривать, нагревать, выправлять или соединять звенья случайными комплектующими нельзя.
Цепной кольцевой строп сохраняет рабочие свойства в более широком температурном диапазоне, чем многие синтетические изделия. Он может применяться при высоких температурах, но нагрев способен уменьшать допустимую грузоподъёмность. Конкретный температурный диапазон эксплуатации и понижающие коэффициенты определяются производителем.
Стальные изделия востребованы в машиностроительной и металлургической промышленности, строительстве, складской логистике и ремонтных подразделениях. Они подходят для регулярного подъёма оборудования, проката, труб, литых деталей и других тяжёлых грузов.
Работа в агрессивной среде требует оценки химической стойкости материала. Кислоты, щёлочи, соли и технологические растворы могут вызвать коррозию, изменение структуры легированной стали и снижение прочности. Даже при отсутствии явной деформации такое изделие может стать небезопасным.
После контакта с неизвестным химическим веществом строп необходимо вывести из эксплуатации и передать на квалифицированную проверку. Нельзя очищать цепь методом, который предусматривает сильный нагрев, воздействие кислоты или снятие значительного слоя металла.
Хранить оснастку следует в сухом помещении. Цепь очищают от грязи, проверяют состояние звеньев и защищают от длительного воздействия влаги. Правильное хранение повышает долговечность и снижает вероятность развития коррозии между рабочими операциями.
Перед каждым применением осматривают всю длину кольца и соединительный элемент. Недопустимы трещины, вытянутые, скрученные или деформированные звенья, глубокие насечки, значительная коррозия и превышение допустимого износа. Звенья не должны заедать или складываться с перекосом.
Во время подъёма запрещается завязывать цепь узлом, укорачивать её болтами и проволокой, перекручивать кольцо или зажимать его между грузом и опорой. Нагрузка должна прикладываться плавно. Рывок или резкое торможение создают динамическое усилие, которое может значительно превышать вес объекта.
Если строп деформируется, удлиняется или после снятия нагрузки не возвращается в исходное состояние, его дальнейшее использование прекращают. Также изделие выводят из работы при потере бирки, поскольку без маркировки нельзя подтвердить грузоподъёмность и происхождение оснастки.
Перед заказом определяют массу и форму груза, длину необходимого кольца, схему обвязки и условия эксплуатации. В широком ассортименте представлены стропы различной грузоподъёмности, длины и размера цепи. Для нестандартной грузоподъёмной задачи параметры следует согласовать отдельно.
Цена зависит от количества металла, размера звеньев, длины и грузоподъёмности изделия. Оптовые и розничные цены рассчитываются с учётом выбранных характеристик и объёма заказа. Продукция собственного производства позволяет подобрать стандартный или нестандартный вариант по ценам производителя.
Купить кольцевой строп можно для оснащения склада, строительного объекта, машиностроительного предприятия или металлургического производства. Организуется доставка по городу и отправка в регионы России, включая Санкт-Петербург. При выборе важно ориентироваться не только на стоимость, но и на подтверждённый класс прочности, маркировку и соответствие изделия запланированной схеме подъёма грузов.
Заказать и получить стропы цепные кольцевые универсальные УСЦ можно в Москве. Доставка во все регионы России.
В том числе для городов: Москва, Балашиха, Подольск, Мытищи, Химки, Королёв, Люберцы, Красногорск, Электросталь, Одинцово, Коломна, Домодедово, Щёлково, Серпухов, Раменское, Долгопрудный, Орехово-Зуево, Пушкино, Реутов, Жуковский, Ногинск, Сергиев Посад, Воскресенск, Лобня, Зеленоград, Истра, Звенигород, Видное, Клин, Чехов, Ивантеевка, Дубна, Наро-Фоминск, Егорьевск, Котельники, Лыткарино, Павловский Посад, Дмитров, Ступино, Фрязино, Дзержинский, Солнечногорск.
zakaz@drop20.ru | 8 (800) 201-24-70 | Пн-Пт 9:00-18:00
ООО «ДРОП» | ИНН/КПП: 5404317690/540401001 | ОГРН: 1235400020283
Данные ЭДО: ID СБИС — 2BE81aff18aa4a74c03acd220ba73dcbead
Склад: Москва, 1-й Варшавский проезд, д. 2, стр. 21
Офис: Москва, 2-я Машиностроения улица, д. 25 стр. 5, оф. 409
Лучшие предложения сентября 2026 года: Стропы чалки, Текстильные стропы, Стропы цепные, Стропы канатные, Захваты магнитные, Шины для погрузчиков, Тележки гидравлические
Drop20 © 2026