Стропы цепные одноветвевые 1СЦ

Стропы цепные 1СЦ для подъёма и транспортировки грузов

Строп цепной одноветвевой состоит из одной рабочей ветви, верхнего звена и концевого крюка. Такая конструкция компактна, не требует сложной подготовки к работе и позволяет быстро соединить груз с крюковой подвеской подъёмного механизма. В разговорной речи изделие также могут называть цепной стропой или чалкой, однако при оформлении заказа необходимо ориентироваться на обозначение 1СЦ и технические характеристики конкретной модели.

Одноветвевые цепные стропы устойчивы к истиранию, не боятся контакта с шероховатыми металлическими поверхностями и подходят для грузов с острыми кромками. При этом кромка не должна создавать недопустимый изгиб или локальное повреждение звеньев. Схема строповки подбирается с учётом формы объекта, положения его центра тяжести и состояния точки фиксации.

Конструкция стропа цепного одноветвевого 1СЦ

Основной силовой элемент 1СЦ — металлическая грузовая цепь. В верхней части через соединительное звено устанавливается овальное звено для навешивания на крюк крана. Нижний конец ветви комплектуется грузовым крюком с предохранительным замком или другим элементом, предусмотренным выбранной схемой крепления.

Классическая комплектация включает верхнее звено, цепную ветвь и нижний крюк. Исполнение крюк-крюк применяется для специальных операций, когда оба конца должны соединяться с подготовленными точками крепления. Все комплектующие обязаны соответствовать друг другу по размеру, грузоподъёмности и классу прочности. Нельзя устанавливать случайное соединительное звено или крюк с меньшей допустимой нагрузкой, поскольку прочность всей конструкции определяется её наиболее слабым элементом.

В обозначении 1СЦ первая цифра указывает на количество ветвей, а буквы — на тип стропа. Одноветвевой цепной строп предназначен прежде всего для объектов, которые можно безопасно удерживать за одну центральную проушину. Если у груза несколько точек захвата или он способен опрокинуться при подъёме, следует использовать многоветвевую оснастку либо траверсу.

Технические характеристики стропа 1СЦ

К основным параметрам относятся грузоподъёмность, рабочая длина, размер цепи, класс прочности, масса и комплектация. Цепной 1СЦ выбирают по фактической нагрузке, а не только по габаритам перемещаемого объекта. Допустимая грузоподъёмность должна быть не меньше максимальной массы груза с учётом применяемой схемы строповки.

В ассортимент входят модели из цепи 8-го класса прочности. С увеличением грузоподъёмности возрастает диаметр звеньев, масса ветви и размер концевых элементов. Длину определяют по расстоянию от крюка грузоподъёмного механизма до точки захвата с учётом необходимой высоты подъёма. Избыточно длинная ветвь уменьшает полезную высоту работы, а слишком короткая не позволяет выполнить надёжное крепление. Перед тем как купить строп, рекомендуется определить:

• массу и габариты груза;
• расположение центра тяжести;
• размер и состояние точки крепления;
• требуемую рабочую длину;
• параметры крюка грузоподъёмного оборудования;
• наличие острых кромок и нагретых поверхностей;
• температуру и другие условия эксплуатации;
• необходимую комплектацию концевыми элементами.

Удлинение цепи под нагрузкой, деформация звеньев или раскрытие крюка недопустимы. Самостоятельно увеличивать длину ветви с помощью болтов, проволоки или комплектующих неизвестного происхождения нельзя. Для нестандартной операции необходимо заказать изделие нужной длины либо использовать сертифицированные соединительные элементы.

Сферы применения цепных стропов 1СЦ

Стропы цепные 1СЦ одноветвевые применяются в строительстве, машиностроении, металлообработке, складской и транспортной логистике. Они подходят для подъёма станков, пресс-форм, металлических узлов, трубной арматуры, литых деталей и грузов, имеющих одну рассчитанную точку крепления.

На строительных площадках такая оснастка используется при монтаже элементов с центральной петлёй или проушиной. На производстве цепные одноветвевые стропы 1СЦ востребованы при загрузке оборудования, перемещении деталей между рабочими участками и выполнении ремонтных операций. На складе они применяются для погрузки и перегрузки изделий, которые невозможно безопасно захватить вилочным погрузчиком.

Стальной цепной строп переносит контакт с грубыми поверхностями лучше текстильной ленты. Он также может применяться при повышенной температуре, но только в пределах, указанных в паспорте. При сильном нагреве допустимая нагрузка может снижаться. После контакта с агрессивными веществами изделие необходимо осмотреть, поскольку коррозия и химическое воздействие уменьшают прочность металла.

Строповка и безопасное использование 1СЦ

Перед началом работы проверяют всю ветвь, верхнее звено, соединительные элементы, крюк и предохранительный замок. Изделие нельзя использовать при наличии трещин, вытянутых или деформированных звеньев, глубоких насечек, значительного износа и выраженной коррозии. Также проверяется маркировка: если бирка отсутствует или её данные не читаются, достоверно определить грузоподъёмность невозможно.

Крюк должен свободно входить в проушину и опираться на седло, а не на острие или боковую поверхность. Нагрузка прикладывается вдоль рабочей оси ветви. Нельзя перекручивать цепь, завязывать её узлом, зажимать между грузом и опорой или наносить удары для натяжения.

Перед основным перемещением груз приподнимают на небольшую высоту. Это позволяет убедиться, что точка крепления выдерживает нагрузку, крюк установлен правильно, а объект сохраняет устойчивое положение. Подъём и транспортировка должны выполняться плавно, без рывков и резкого торможения. Динамическая нагрузка способна значительно превысить фактическую массу груза.

Маркировка и контроль качества цепных стропов

Каждый грузоподъёмный строп должен поставляться с читаемой маркировкой и паспортом. Бирка содержит обозначение изделия, грузоподъёмность, длину и сведения, необходимые для его идентификации. Наличие документов позволяет вести учёт оснастки, контролировать сроки осмотров и исключать применение изделий с неизвестными характеристиками.

При изготовлении стропов проверяется качество цепи, сварных участков звеньев и соединительных комплектующих. Готовые изделия проходят контроль и предусмотренные нормативной документацией испытания на прочность. Производство должно учитывать требования ГОСТ и эксплуатационные нормы, применимые к грузозахватным приспособлениям.

В процессе использования организуют периодические осмотры. Степень износа оценивают не визуально «на глаз», а по допустимым значениям, установленным производителем и внутренними инструкциями предприятия. Ремонт путём сварки, нагрева, правки крюка или замены звеньев непредназначенными деталями запрещён.

Как купить строп цепной одноветвевой

Перед заказом необходимо выбрать грузоподъёмность, длину, размер цепи и комплектацию. Для типовых грузоподъёмных операций подойдёт стандартный строп цепной 1СЦ, а для нестандартного оборудования возможно изготовление оснастки с требуемыми параметрами.

Цена зависит от грузоподъёмности, длины ветви, размера цепи и используемых комплектующих. Чтобы купить строп цепной одноветвевой без избыточных параметров, желательно указать менеджеру массу груза, высоту подъёма, размеры проушины и условия эксплуатации. Специалист поможет уточнить характеристики и подобрать подходящее исполнение.

Оформить заказ можно оптом или в розницу. Возможен самовывоз со склада в Москве, а также отправка выбранной транспортной компанией. Доставка организуется транспортными компаниями по всей России. Для расчёта поставки можно оставить заявку на сайте или связаться с менеджером и передать перечень необходимых моделей.